СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Сварка - это технологический процесс соединения металлических деталей за счет использования сил молекулярного сцепления, который происходит при сильном местном нагреве до расплавленного состояния. Сварка широко распространена в машиностроении.

Важным достоинством сварных соединений является большая экономия металла по сравнению с литьем, большая технологичность по сравнению с соединением деталей заклепками. Масс сварных конструкций по сравнению с литыми снижается до 30%. Сварка допускает автоматизацию процесса.

К недостаткам сварных конструкций следует отнести появление остаточных напряжений в свариваемых элементах, коробление, плохое восприятие переменных нагрузок.

В машиностроении применяются следующие виды сварки:

• ручная электродуговая;
• автоматическая дуговая;
• электрошлаковая;
• стыковая;
• газовая.

В зависимости от расположения соединяемых деталей различают следующие виды сварных соединений:

• стыковые;
• нахлесточные;
• с накладками;
• угловые;
• тавровые.

Стыковые сварные соединения



Угловые сварные соединения



                 Соединения внахлест                                                     Таврове соединение

Сварные швы по форме подготовленных кромок различают:

• без скоса кромок;
• со скосом одной кромки;
• со скосом двух кромок.